<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>amatör denizcilik &#8211; Denizcinin Günlüğü</title>
	<atom:link href="https://denizciningunlugu.org/tag/amator-denizcilik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://denizciningunlugu.org</link>
	<description>Denize, Denizciliğe Dair Yazılar</description>
	<lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 16:25:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://denizciningunlugu.org/wp-content/uploads/2021/12/cropped-denizciningunlugufavicon@4x-32x32.png</url>
	<title>amatör denizcilik &#8211; Denizcinin Günlüğü</title>
	<link>https://denizciningunlugu.org</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>1 Temmuz Amatör Denizcilerin Bayramı mı?</title>
		<link>https://denizciningunlugu.org/1-temmuz-amator-denizcilerin-bayrami-mi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sezar Atmaca]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Oct 2021 12:05:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Denizcilik Kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[1 Temmuz]]></category>
		<category><![CDATA[amatör denizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik bayramı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://denizciningunlugu.org/?p=27</guid>

					<description><![CDATA[“Amatör denizciliğin gelişiminin önemli göstergelerinden biri her alanda –kurum, mevzuat, dil, yayın, temsilciler, kişiler vb.- gemiadamlarıyla olan farkı ifade edebilecek hale gelebilmektir. Teknenin tanımından, arama kurtarmaya dek amatörlerle ilgili akla gelebilecek her türlü mevzuattaki tanımın gemi adamları/ticaret gemiciliği  üzerinden yapılması şüphesiz tesadüf değil. Gemiadamlarının gölgesinden kurtulup onlarla eşit bir konuma gelebilmek, eşit  statüde konuşabilmek için çaba yine amatör denizcilere düşüyor. Ama farkın yaratılabilmesi onlardan uzak durmak, onlara ilişkin her şeyi reddetmek  demek değil. Tam tersi onları tanımak (örneğin askeri cenahı biliriz de 1848’de Sakız’da denizcilik eğitimi veren sivil Mehmet Çelebi’yi duymamışızdır…) anlamak ve kendimizi, derdimizi  anlatabilmek önemli.Olanları sindirerek, sorgulayarak, dirsek temasında bu farkı yaratmak, yaratabilmek gerek.  Amatör denizciliğe ilişkin derdimizi anlatacak projeler geliştirmek, kurallar, kurumlar oluşturmak bu farkın yaratılması ve kendimiz olabilmek için zorunlu da.”]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Denizcilik Şişerken Problemleri Tartışmak</title>
		<link>https://denizciningunlugu.org/denizcilik-siserken-problemleri-tartismak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sezar Atmaca]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Oct 2021 15:43:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Denizcilik Dergileri ve Ekleri]]></category>
		<category><![CDATA[ADF]]></category>
		<category><![CDATA[amatör denizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[kültür]]></category>
		<category><![CDATA[olimpiyat]]></category>
		<category><![CDATA[skor kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[spor kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[TYF]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://denizciningunlugu.org/?p=201</guid>

					<description><![CDATA[Yazı, Pekin Olimpiyatları (2008) dolayısıyla spor kültürü, skor kültürü lumbozundan sorular sorup, denizciliğin gelişmekten çok şiştiğini tartışırken, çıkış yolları arıyor.

Hürriyet’te Temuçin Tüzecan “Pekin Olimpiyatları’nın ardından Türkiye Yelken Federasyonu tartışılmalı” (Orsa, Hürriyet 30 Ağustos, 2008) başlıklı bir yazı yayımladı. Yazısında özetle, başarısızlığın spor yönetiminden geldiğini, yelkene ilginin arttığını, alınan teknelerin içinde yelkenli oranının, örneğin Amerika’nın dahi üzerinde olduğunu,  bunun da yelken sporcusu aday havuzunun büyümesi demek olduğunu belirtiyor ve çözüm de öneriyordu: “Yelken Federasyonu’nun bu haliyle lağvedilip, İngiltere’de olduğu gibi deniz üzerinde teknecilikle uğraşan tüm amatörlerin örgütünü oluşturmak.” Bu yapının federasyona sürekli bir gelir kaynağı yaratabileceğini ve bunun da akılcı bir spor eğitim programı oluşturmakta kullanılabileceğini de ekliyordu.

Yazısındaki birçok görüşe uzak durmama, katılmamama rağmen Tüzecan’ın Orsa köşesindeki yazısını denizciliğin, sporun tartışılması ve yaygınlaştırılması açısından önemsedim. Çünkü bu ülkede herhangi bir problemi enine boyuna tartışabilmek oldukça güç.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Tarih Sırasına Göre Yazılar</title>
		<link>https://denizciningunlugu.org/tarih-sirasina-gore-yazilar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sezar Atmaca]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2021 21:32:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[amatör denizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik kitapları]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik yazıları]]></category>
		<category><![CDATA[denize dair her şey]]></category>
		<category><![CDATA[seyir]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://denizciningunlugu.org/?p=347</guid>

					<description><![CDATA[Sitede yer alan yazıların kronolojik listesi. Yazarı/ortak yazarı olduğum veya çevirisine katıldığım kitapları da kalın/bold yazarak listeye ekledim.  Sıralama günümüzden geriye doğru gidiyor.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>İlgiyi Bilgiyle Zenginleştirmek</title>
		<link>https://denizciningunlugu.org/ilgiyi-bilgiyle-zenginlestirmek/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sezar Atmaca]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2021 18:25:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Denizcilik Dergileri ve Ekleri]]></category>
		<category><![CDATA[Denizcilik Kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[ADEK]]></category>
		<category><![CDATA[amatör denizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[denizciliğe ilgi]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik bilgisi]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[intihal]]></category>
		<category><![CDATA[Naviga dergisi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://denizciningunlugu.org/?p=185</guid>

					<description><![CDATA[Özel Teknelerin Kayıt, Belgelendirme ve Donatımına İlişkin Yönerge’de (2006) yapılan bir değişiklikle ADEK/Amatör Denizci Elkitabı, bir süre her teknede bulunması zorunlu yayınlar arasına katılmıştı. Bu yazıdaki “Zorunlu Kitaplar” bölümünde “Kişi denizciliği ADEK’ten öğrenebileceği gibi  başka kitaplardan, kaynaklardan da öğrenebilir. Dilerim bu zorunluluk bir an önce kaldırılır.” diye yazıp ADF’ye de bu şartın kabul edilebilir bir şey olmadığını ifade etmiştim. ADF’nin girişimiyle bir süre sonra mevzuat değiştirilerek bu tekel durumuna son verildi.

Yazıda yer alan “Yanlışlarla Dolu Yeni Yıl Takvimi” başlıklı bölümündeki eleştiriler nedeniyle Naviga dergisi kurucusu/söz sahibi Turgay Noyan’ın yaptıkları için “Yalanı Haber Yapabilen ‘Gazeteci…’” yazısına da bakın lütfen.

Üç denizcilik dergisinin satış toplamının 15 bini aşması, amatör denizci belgesi veya yelken eğitimi almak isteyenlerin çokluğu gibi birçok göstergeye bakarak son yıllarda denizciliğe olan ilginin, denize açılan, açılmaya niyetlenen  insan ve tekne sayısının giderek arttığını söyleyebiliyoruz. İlginin sadece sayısal bir artış olarak kalmaması nitelikçe bir zenginleşmeyle birlikte mümkündür. On sorudan dördünü yapana ADB/amatör denizci belgesi vermek yerine, sınavları, bilgiyi ölçen, öğrenmeye teşvik eden, herkese eşit uygulanan  bir biçimde yapmak (Amatör Denizcilik Federasyonu’nun -ADF- yapmaya çabaladığı gibi) veya denizcilik/yelken eğitimini eğitim/eğitmen yönünden bir standarda kavuşturmak gibi örnekler, denizcilikte bir nitelik artışına işaret eder.

Giderek zenginleşen bir nitelik artışıyla tanımlayabileceğimiz bir değişim, denizciliği sığ sulardan çıkarıp engin denizlere taşıyabilir. İlginin, denizciliğin gelişmesi, yaygınlaşması, zenginleşmesiyle birlikte yürümesi, bu işi öğrenmeye hevesli insanların sayısını giderek arttıracak, ilginin kalıcı olmasını sağlayacaktır.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Derneğin Zaafları</title>
		<link>https://denizciningunlugu.org/dernegin-zaaflari/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sezar Atmaca]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Oct 2021 13:36:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Denizcilik Kültürü]]></category>
		<category><![CDATA[Denizcilik Mevzuatı ve Kurumları]]></category>
		<category><![CDATA[amatör denizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[denizciler sivil toplum inisiyatifi]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik dernekleri-zaafları]]></category>
		<category><![CDATA[denizcilik örgütlenmesi]]></category>
		<category><![CDATA[dernek üyeliği]]></category>
		<category><![CDATA[DSTİ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://denizciningunlugu.org/?p=33</guid>

					<description><![CDATA[DSTİ (Denizciler Sivil Toplum İnsiyatifi) 2000'li yılların başında tartışmalarıyla/yaptıklarıyla amatör denizciliğe taze rüzgârlar getirmiş, birçok denizcinin birbirini tanımasına/kaynaşmasına neden olmuş bir platformdu. Esintisi fazla uzun sürmese de hoş anılar bıraktı. DSTİ’nin yapısını/işleyişini ve o günlerde çokça dile getirilen dernek olma fikrini/tartışmalarını değerlendiren aşağıdaki yazı 8 Ocak 2003’te DSTİ sitesinde (dsti@yahoogroups.com ) yayımlanmıştı.

***

DSTİ kendiliğinden oluşmuş iktidar olma arayışına sıkışmayan ama müdahil/müdahaleci yapısıyla AD/Amatör Denizcilik sorunlarına yeni bir soluk getirme potansiyeli taşıyor. Çoğunluk açısından ağırlıkla yazışma edimi üzerine kurulu bir etkinlik işlevi görse de kurulan ve işleyen grupları (ör. iletişim grubu) ile bunun ötesinde bir işleyisi de var. DSTİ’nin daha da canlanmasını amatör denizcilikle ilgili, söz alıp girişimde bulunup, insiyatif geliştirmesini umarken derneğin ortaya çıkmasının bu gidişatı zaafa uğratacağını düşünüyorum.

DSTİ’nin ufkunu açacak olan kendi “içsel dinamiği”dir. DSTİ’nin öncü ve taban olacağı, yönlendireceği büyüklü küçüklü pek çok projenin yavaş yavaş da olsa şekillenmesine çalışılmalı. Örneğin imkânlar dahilinde bir organizasyon olsa da gezi/site/hukuki ve diğer girişimler, taslaklar/amatör tekne yapımı… gibi birçok faaliyetin sahicileştirilmesi, daha da geliştirilmesi için çaba gösterilmeli. Bu süreçte en önemli şey insanların birbirini tanıması ve katılımın artmasıdır. Örneğin kimin hangi işi yapabileceği, hangisine katılabileceği, kimin sözünde durduğu, ne kadar gönüllü olduğu… fikirler, güçler, imkânlar … olumlu olumsuz birçok tavır/davranış/katkı/gelişme… bu sürecin benzersiz kazanımlarıdır. Bu kazanımların yaratacağı içsel dinamizm amatör denizciliğin sorunlarını paylaşmayı tartışmayı, çözmeyi göğüslemeyi… de sağlar. Sürecin bu yönde zenginleşmesi umulurken “dernek kurma” yönündeki “müdahale” bu gidişatı sekteye uğratabilir.]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 

Served from: denizciningunlugu.org @ 2026-06-11 12:19:29 by W3 Total Cache
-->