Page 119 - Demo

%u2022 TEOMAN ARSAY %u2022103du%u011fu da s%u00f6yleniyor. Adalar sonu%u00e7ta 1455 ile 1461 y%u0131llar%u0131 aras%u0131nda Portekizli Gomes ile Cenoval%u0131 Noli taraf%u0131ndan tamamen ke%u015ffedilmi%u015fler. Adalara ilk yerle%u015fenler Portekizliler. O zamanlar Lizbon bunlar%u0131n stratejik %u00f6nemleri oldu%u011funu g%u00f6rm%u00fc%u015f. %u00d6nce adalara ke%u00e7iler getirilmi%u015f. Bundan sonraki d%u00f6nemde ise adalar 300 y%u0131l boyunca Avrupal%u0131lar%u0131n Kuzey ve G%u00fcney Amerika k%u0131talar%u0131na s%u00fcrecek olan g%u00f6%u00e7lerinde esir deposu ve esir pazar%u0131 g%u00f6revini %u00fcstlenmi%u015fler. Afrika%u2019dan %u00e7al%u0131n%u0131p ka%u00e7%u0131r%u0131lan esirler buraya getirilir, pamuk tarlalar%u0131nda %u00e7al%u0131%u015ft%u0131r%u0131l%u0131rm%u0131%u015f. Daha sonra %u00f6zellikle G%u00fcney Amerika%u2019ya giden %u0130spanyol ve Portekiz gemileri adalar%u0131 ikmal yeri olarak se%u00e7mi%u015fler. Onyedinci as%u0131rda%u2013 yava%u015f yava%u015f %u0130ngilizler, Frans%u0131zlar ve Hollandal%u0131lar %u00f6zellikle Kuzey Amerika%u2019da yeni yerle%u015fim yerleri ke%u015ffetmeye %u00e7%u0131kmakla Atlantik%u2019te varl%u0131k g%u00f6stermeye ba%u015flay%u0131nca esir gereksinimleri de artm%u0131%u015f ve adalara ilgi duymaya ba%u015flam%u0131%u015flar. Zamanla, 1700%u2019lerin sonuna do%u011fru esir ticareti sonuna yakla%u015f%u0131nca bu kez Kuzey ve G%u00fcney Amerikal%u0131lar, Afrika ve Avrupa aras%u0131nda geli%u015fen ticaret yollar%u0131 bu adalardan ge%u00e7meye devam etmi%u015f.Gitmekte oldu%u011fumuz Sao Vicente Adas%u0131 18%u2019inci as%u0131r sonundan %u00f6nce kimselerin fazla ilgisini %u00e7ekmezmi%u015f. Ancak liman%u0131n g%u00fcvenli do%u011fal yap%u0131s%u0131, buhar makinesinin icad%u0131 ve gemilere tak%u0131lmaya ba%u015flamas%u0131yla, i%u015fler de%u011fi%u015fmi%u015f, %u0130ngiltere bu adada 19%u2019uncu as%u0131r ba%u015flar%u0131nda ilk kez bir konsolosluk a%u00e7m%u0131%u015f. K%u0131sa zaman sonra da John Lewis isimli bir %u0130ngiliz giri%u015fimci aday%u0131 k%u00f6m%u00fcr deposu olarak kullanmaya, Atlantik%u2019i ge%u00e7en gemilere Mindelo liman%u0131ndan k%u00f6m%u00fcr satmaya ba%u015flam%u0131%u015f; k%u00f6m%u00fcr%u00fc %u0130ngiltere%u2019den Cardiff%u2019ten getirir, burada depolarm%u0131%u015f. Limanda devaml%u0131 olarak 34.000 ton k%u00f6m%u00fcr depoda dururmu%u015f ve bunun 5.000 tonu da %u015fatlar %u00fczerinde haz%u0131r beklermi%u015f. Ayr%u0131ca yine gemilere satmak %u00fczere Sao Antao Adas%u0131%u2019ndan getirdi%u011fi suyu depolamak %u00fczere bir de 100.000 galonluk su deposu in%u015fa etmi%u015f. Trafi%u011fin en canl%u0131 d%u00f6neminde y%u0131lda binlerce gemi ikmal i%u00e7in adada duraklar, Port Said, Malta ve Singapur%u2019dan sonra Mindelo d%u00fcnyan%u0131n en b%u00fcy%u00fck 4%u2019%u00fcnc%u00fc k%u00f6m%u00fcr ikmal merkezi olurken ayn%u0131 zamanda ka%u00e7ak%u00e7%u0131lar%u0131n, fuh%u015fun ve dilencilerin de yeri olmaya ba%u015flam%u0131%u015f.Asr%u0131n ortas%u0131nda, 1850%u2019de %u0130ngiliz Posta %u0130daresi, 1875 y%u0131l%u0131nda ilk d%u00f6%u015fenen Atlantik sualt%u0131 kablosu nedeniyle Western Telegraph %u015firketi adada yerlerini alm%u0131%u015flar. Zaman%u0131n ak%u0131%u015f%u0131 i%u00e7inde 1869 y%u0131l%u0131nda S%u00fcvey%u015f