Page 227 - Demo

%u2022 TEOMAN ARSAY %u2022211Sade cenova ile sabit r%u00fczg%u00e2r%u0131 yakalay%u0131ncaya kadar kuzeybat%u0131 y%u00f6n%u00fcnde y%u00fckseldik, sonra ana yelkenle birlikte kuzeye yol verdik. Tam cenovan%u0131n bo%u015funu al%u0131yorduk ki, %u0131skota arabas%u0131n%u0131n %u00f6ks%u00fcz g%u00fcvertedeki ray%u0131 ba%u015ftan 20 santimlik bir k%u0131sm%u0131ndan kopup yerinden f%u0131rlay%u0131verdi, tabii araba da b%u00fct%u00fcn sert plastik bilyalar%u0131n%u0131 denize havyar d%u00f6ken yenge%u00e7 misali, savurdu durdu. Sonradan hat%u0131rlad%u0131m, bu ray%u0131 d%u00f6%u015ferken ba%u015ftan iki deli%u011finin alt%u0131na ula%u015f%u0131p pul ve somun ba%u011flamak zor g%u00f6z%u00fckt%u00fc%u011f%u00fc i%u00e7in saplama yerine trifon salm%u0131%u015f ve tutar sanm%u0131%u015ft%u0131k, tutmad%u0131 i%u015fte. Tembellik mi desem, basiretsizlik mi desem, gerzeklik mi desem, ben de bilmiyorum, hepsi de uyar. Alt%u0131n kural hep ge%u00e7erli, g%u00fcverteye ne takarsan%u0131z tak%u0131n, ama sadece c%u0131vata ve somunla ba%u011flay%u0131n, vida veya trifonu unutun.St. Barths%u2019a var%u0131%u015f%u0131m%u0131z saat 17.00%u2019yi buldu. Kristof Kolomb bu adaya erkek karde%u015finin ad%u0131n%u0131 vermi%u015f ve St. Bartheremy demi%u015f, St. Barths ismin k%u0131salt%u0131lm%u0131%u015f%u0131. Ada Fransa%u2019ya ait ve high society%u2019nin u%u011frak yeri. Ufak bir pisti var, 740 metre boyunda, u%u00e7a%u011f%u0131n biri inip biri kalk%u0131yor, %u00f6zellikle St. Maarten%u2019den yolcu ta%u015f%u0131yorlar. Bu high society denilen kesim ne de geni%u015f. G%u00f6rd%u00fcklerimize hi%u00e7birisi tan%u0131d%u0131k gelmiyor. Ne biz onlardan%u0131z, ne de onlar bizden. Gustavia isimli liman%u0131 bizim Poyrazk%u00f6y%u2019%u00fcn ancak iki misli kadar. %u0130%u00e7eride 50-60 metre boya kadar motor ve yelkenli yatlar k%u0131%u00e7tan kara ba%u011fl%u0131 yat%u0131yorlar, yan yana 14-15 adet varlar. Ak%u015fam hava karard%u0131ktan sonra b%u00fct%u00fcn lambalar yan%u0131yor, ortal%u0131k %u015f%u0131k%u0131r %u015f%u0131k%u0131r. Yelkenlilerin her gurcatas%u0131nda bir lamba, direk tepesinde de k%u0131rm%u0131z%u0131 fener, fiyakaya diyecek yok. Liman ortas%u0131nda ayr%u0131ca bir de %u015famand%u0131ral%u0131 b%u00f6l%u00fcm var, ba%u015ftan k%u0131%u00e7tan %u015famand%u0131ralara ba%u011flan%u0131l%u0131yor. Liman i%u00e7i belediye otob%u00fcs%u00fc gibi t%u0131kl%u0131m t%u0131kl%u0131m. Liman d%u0131%u015f%u0131nda megadan mikroya her boyda yat demirde yat%u0131yor, tamam%u0131 200 adet olsa gerek. Telsizle sorduk, liman giri%u015fine yak%u0131n bir yer verdiler, girdik ba%u015ftan demir at%u0131p k%u0131%u00e7tan kara olduk ve ancak ayd%u0131k ki, i%u00e7eriye solu%u011fan giriyor; ne var ki, art%u0131k ba%u011flanm%u0131%u015f oldu%u011fumuz i%u00e7in gidip d%u0131%u015far%u0131da demirlemeyi de can%u0131m%u0131z %u00e7ekmedi, pasarella uzatmaya olanak yok, bordadan bota inip karaya %u00e7%u0131kaca%u011f%u0131z. Limana giri%u015f i%u015flemlerimizi yapt%u0131rmaya gittik, tek ki%u015fi %u00e7al%u0131%u015f%u0131yor, sadece iki kopya m%u00fcrettebat listesi ald%u0131, bir de k%u00e2%u011f%u0131t doldurup bize imzalatt%u0131, ho%u015f geldiniz, giderken yine u%u011fray%u0131n dedi, i%u015f bitti. Gemi belgesi, pasaport, damga mamga, hele de sahil s%u0131h-