Page 259 - Demo
P. 259


                                    %u2022 TEOMAN ARSAY %u2022243farklar%u0131ndan oldu%u011funu d%u00fc%u015f%u00fcn%u00fcyoruz. Bu yakada ana istasyonumuz Boston; Kuzey Atlantik%u2019i g%u00fcnde iki kez bat%u0131 ve do%u011fu olarak b%u00f6lgesel, ayr%u0131ca da bir kez tamamen veriyor.MetWorks%u2019un %u00f6nerisini kabul etti%u011fimize hep birlikte seviniyoruz. %u00c7%u00fcnk%u00fc hava haritalar%u0131nda, kuzeyimizde Bermuda yolunda, f%u0131rt%u0131nalar g%u00f6r%u00fclmeye ba%u015flad%u0131 bile, al%u00e7ak bas%u0131n%u00e7lar Kuzey Amerika%u2019da g%u00f6ller b%u00f6lgesinde olu%u015fup do%u011fuya y%u00fcr%u00fcyor, denize ula%u015f%u0131nca da bir band %u00fcst%u00fcnde gibi pe%u015f pe%u015fe kuzey Avrupa%u2019ya do%u011fru ko%u015fturup duruyorlar. %u015eu anda g%u00f6r%u00fcnen o ki, Azorlar %u00fczerinde bir y%u00fcksek bas%u0131n%u00e7 var, biz oralara gelinceye kadar yerinde durursa, son g%u00fcnlerde motor seyri ka%u00e7%u0131n%u0131lmaz olacak. Bu arada ticaret r%u00fczg%u00e2rlar%u0131n%u0131 kuzey y%u00f6n%u00fcnde ge%u00e7memiz bitince, de%u011fi%u015fken r%u00fczg%u00e2rlar b%u00f6lgesine (variables) girece%u011fiz ki, orada da bir s%u00fcre motorla gitmemiz gerekebilecek, ayn%u0131 husus MetWorks%u2019un tahmininde de belirtilmi%u015f.Nitekim %u00f6yle oldu ve bir gece ans%u0131z%u0131n r%u00fczg%u00e2rs%u0131z kal%u0131verdik, ticaret r%u00fczg%u00e2rlar%u0131ndan %u00e7%u0131km%u0131%u015ft%u0131k, %u015fimdi 30 kuzey, 50 bat%u0131 boylam%u0131 y%u00f6n%u00fcnde motorla yol almam%u0131z gerekiyordu. Motor seyrimiz 30%u2019u a%u015fk%u0131n saat s%u00fcrd%u00fc ve yine bir sabah saat 08:00 sular%u0131yd%u0131, birden, sanki randevula%u015fm%u0131%u015f gibi, g%u00fcney r%u00fczg%u00e2r%u0131 ile bulu%u015fuverdik; motor %u201cout%u201d, cenova, ana yelken yar%u0131m + mizana %u201cin%u201d. %u00d6nceleri %u015eerife%u2019yi kullanmad%u0131k, otopilotla seyrettik, ancak daha birinci gecenin i%u00e7indeydi, otopilotun elektrikli pompas%u0131 ak%u00fcy%u00fc yiyiverdi; jenerat%u00f6r %u00e7al%u0131%u015fmas%u0131na ra%u011fmen b%u00f6yle bir durumla kar%u015f%u0131la%u015f%u0131nca bir %u015farj problemimiz oldu%u011funa karar verdik. D%u00fczeltece%u011fiz elbette ilk f%u0131rsatta; tembelli%u011fi b%u0131rak%u0131p %u015eerife%u2019yi yeniden donatt%u0131k, 7 not %u00fczerinde sabit bir s%u00fcratle az dalgal%u0131 bir denizde seyrederken huzur dolu g%u00fcnlerimiz de geriye geldi.BAL%u0130NALAR%u2026G%u00fcnd%u00fczleri %u00e7evremizde balinalar g%u00f6rmeye ba%u015flad%u0131k, kimi zaman tek, kimi zaman s%u00fcr%u00fc halinde; kimisi bizim %u0130stanbul Belediyesi%u2019nin Hali%u00e7%u2019te helikopter d%u00fc%u015f%u00fcren f%u0131skiyesi gibi %u00fcfl%u00fcyor sanki (bu tarif galiba biraz avc%u0131 palavras%u0131na benzedi). Demek istedi%u011fim baya%u011f%u0131 y%u00fcksek su p%u00fcsk%u00fcrt%u00fcyorlar, nefesi g%u00fc%u00e7l%u00fc yarat%u0131klar bunlar. Her 
                                
   253   254   255   256   257   258   259   260   261   262   263