Page 35 - Demo
P. 35


                                    %u2022 TEOMAN ARSAY %u202219%u0130stanbul%u2019dan yola %u00e7%u0131kmadan %u00f6nceydi, Kemal Ayata dostum, ad%u0131 Board Terminal olan bir bilgisayar program%u0131 %u0131smarlam%u0131%u015ft%u0131. Y%u00fckledikten sonra, bilgisayar%u0131 bir kablo ile SSB%u2019nin al%u0131c%u0131s%u0131n%u0131n kulakl%u0131k giri%u015fine ba%u011flay%u0131nca se%u00e7ilen istasyondan gidilecek b%u00f6lgenin RTTY (Radio Tele Type) metin veya (Weatherfax) harita halinde hava raporlar%u0131n%u0131 almak m%u00fcmk%u00fcn. %u015eimdiye kadar bat%u0131 Akdeniz%u2019i de kuzey Atlantik%u2019i de en iyi Almanya%u2019n%u0131n Offenbach istasyonundan al%u0131yoruz, Roma%u2019n%u0131n raporlar%u0131 da %u00e7ok iyi. Ne var ki, bu yava%u015f %u00f6%u011frenme yetene%u011fimle program%u0131n i%u015fleyi%u015fini do%u011fru d%u00fcr%u00fcst anlay%u0131ncaya kadar herhalde kar%u015f%u0131 k%u0131y%u0131lara ula%u015fm%u0131%u015f olaca%u011f%u0131z. MAT%u2019ta bir de Furuno marka hava haritas%u0131 %u00e7%u0131karan Weatherfax al%u0131c%u0131s%u0131 var. Arada onu da kullan%u0131yoruz. Ne var ki, bizim Rag%u0131p Ulu%u011f (Takvim-i Rag%u0131p) cep takviminin hava tahminleri buralara kadar da ula%u015fabiliyor. Temel kural %u015f%u00f6yle; her ay%u0131n %u00fc%u00e7%u00fcnc%u00fc haftas%u0131 sonlar%u0131ndan ba%u015flayarak ilk be%u015f g%u00fcn s%u00fcresince, yani g%u00fcn d%u00f6n%u00fcmlerinde, hava ko%u015fullar%u0131 genellikle mevsim normallerinden farkl%u0131 oluyor. Bur%u00e7lar%u0131n de%u011fi%u015fimine rastlayan bu tarihlerde bir hikmet olsa gerek. SSB ve Navteks ile ald%u0131%u011f%u0131m%u0131z hava raporlar%u0131 yan%u0131nda biz %u015fimdi cep takviminden de yararlan%u0131yoruz.%u0130K%u0130NC%u0130 B%u00d6L%u00dcMUzun yolculu%u011fun ikinci etab%u0131MALTA%u2019DANCEBEL-%u0130 TARIK%u2019AMalta%u2019dan %u00e7%u0131kt%u0131ktan sonraSardinya%u2019n%u0131n Cagliari liman%u0131na gelip,buradan da Akdeniz%u2019in bat%u0131daki sonuCebel-i Tar%u0131k%u2019a vard%u0131k.
                                
   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39