Page 68 - Demo

52MAT %u2019IN ATLANT%u0130K GEZ%u0130S%u0130teleksle genel hava durumunu ve %u00f6nerilerini iletiyorlar. Bunun bir bedeli var, isterseniz kredi kart%u0131 ile de %u00f6deyebiliyorsunuz. Pazar g%u00fcn%u00fc olmas%u0131na ra%u011fmen n%u00f6bet%u00e7i kaptandan ald%u0131%u011f%u0131m%u0131z rapor Hans%u2019%u0131 teyit ediyor, ne yapal%u0131m ba%u015fa gelen %u00e7ekilir, esecekse esecek, yapacak bir %u015feyimiz yok. Buraya kadarki seyrimizde arkada%u015flar%u0131m%u0131zla devaml%u0131 temas halinde olmam%u0131z nedeniyle hi%u00e7 yaln%u0131zl%u0131k ya%u015famad%u0131k. Atak%u00f6y Marina%u2019dan arkada%u015flar%u0131m%u0131z Yal%u00e7%u0131n, Faruk, Murat, Ayda, Kemal, Ali, DST%u0130 %u2018den Erol, Haluk, Selma, Kaan ile neredeyse her g%u00fcn GSM, Satcom veya SSB ile, hangisi o g%u00fcn iyi %u00e7al%u0131%u015f%u0131rsa, temas halindeyiz. Ayn%u0131 hava raporlar%u0131n%u0131 onlar da al%u0131yorlar, yolu hep birlikte ad%u0131m ad%u0131m gidiyoruz. Bu da bir ba%u015fka seyahat t%u00fcr%u00fc say%u0131lmal%u0131 kan%u0131mca. Murat antenlerini ayarlamakla me%u015fgul, as%u0131l 2000 millik Cape Verde-Barbados aya%u011f%u0131nda SSB%u2019ye %u00e7ok i%u015f d%u00fc%u015fecek.HAVA DE%u011e%u0130%u015e%u0130NCE%u2026Pazar g%u00fcn%u00fc ge%u00e7ti, gece de pek farkl%u0131 olmad%u0131. Pazartesi sabah saat 06:00%u2019dan itibaren GB%u2019dan esmeye ba%u015flad%u0131. Yani neredeyse tam kafadan al%u0131yoruz, %u015fimdilik 3-4 kuvvetinde. Ak%u015fam saat 19:00%u2019dan sonra r%u00fczg%u00e2r artmaya, KB%u2019dan gelen solu%u011fan%u0131n %u00fcst%u00fcne %u00e7apraz bir dalga bindirmeye ba%u015flad%u0131 ve t%u00fcm konforumuz gidiverdi. Ba%u015flad%u0131k sallan%u0131p yuvarlanmaya, tabii al%u0131%u015f%u0131l%u0131yor da ilk saatler g%u00fczel de%u011fil. Tutamaklara as%u0131lmadan tekne i%u00e7inde hareket etmek %u00e7ok g%u00fc%u00e7le%u015fti. Tavanda, yanda, orada burada ne kadar tutamak varsa o kadar iyi. Uzun s%u00fcren e%u011fik d%u00fczen sallant%u0131l%u0131 seyirlerde insan tutamaklara %u00e7e%u015fitli a%u00e7%u0131lardan as%u0131l%u0131yor, bazen elini kolunu ters %u00e7evirmesi dahi gerekebiliyor ve bir s%u00fcre sonra el ve ayak bilekleri a%u011fr%u0131maya ba%u015fl%u0131yor; i%u015f insan%u0131n ba%u015f%u0131na denizde geldi%u011fi i%u00e7in hemen de romatizmaya (ya da ya%u015fa!!) yormamak laz%u0131m, bir s%u00fcre sonra bu %u00e7arp%u0131k jimnasti%u011fe al%u0131%u015f%u0131l%u0131yor, a%u011fr%u0131lar da kayboluyor.Gece seyirlerinde bir radar%u0131 daima HAZIROL%u2019da (stand-by) tutuyoruz ve arada s%u0131rada 12 ve 24 millik alanlar%u0131 tar%u0131yoruz. Gemi yollar%u0131ndan pek uzak de%u011filiz, gece 5-6 gemi g%u00f6rebiliyoruz, kimini radarda, kimini %u00e7%u0131plak g%u00f6zle. Yelken-motor seyrediyoruz ya, arada iki kez filtremiz t%u0131kand%u0131, tekneyi yelkenle r%u00fczg%u00e2ra yat%u0131r%u0131p, de%u011fi%u015ftirdik,