Page 95 - Demo

seyir h%u0131zlar%u0131 oldu%u011fu belirtilir Ancak ki%u015fisel g%u00f6zlemlerim, her t%u00fcr 95bal%u0131%u011f%u0131n her t%u00fcr seyir h%u0131z%u0131nda oltaya atlad%u0131klar%u0131 y%u00f6n%u00fcnde. Bu seyahatte bal%u0131klar%u0131n %u00e7o%u011funlu%u011funu Amanin%u2019in ortalama seyir h%u0131z%u0131 olan 7,5 knot civar%u0131nda tuttum. Seyir h%u0131z%u0131n%u0131n 4,5 knotu ge%u00e7medi%u011fi durumlarda ise, k%u00f6pekbal%u0131%u011f%u0131 yakalama %u015fans%u0131 y%u00fcksek oldu%u011fundan s%u0131rt%u0131 atmad%u0131m. Yelkenle uzun okyanus ge%u00e7i%u015flerinin esas unsurlar%u0131ndan biri tembellik oldu%u011fu i%u00e7in, bal%u0131k geldi%u011finde tekneyi yava%u015flatmak %u00fczere muhtelif manevralar genellikle yap%u0131lmaz. Bu nedenle, gelen bal%u0131%u011f%u0131n ka%u00e7mamas%u0131 i%u00e7in makinede yeterli miktarda kaloma olmas%u0131 %u00f6nemlidir. Makinenin kalomay%u0131 salmas%u0131 esnas%u0131nda bal%u0131k yemden kurtulmaya %u00e7al%u0131%u015f%u0131rken genellikle yeme iyice sabitlenir, tekneyi yava%u015flatmadan ve bal%u0131%u011f%u0131 ka%u00e7%u0131rmadan makineyi sarabilirsiniz. Bu a%u015famada bal%u0131k nadiren kurtulabilir, sizi de vicdan azab%u0131ndan kurtar%u0131r.Uzun seyirlerde bal%u0131k tutmak, spor avc%u0131l%u0131%u011f%u0131 veya vakit ge%u00e7irmek amac%u0131yla de%u011fil, kar%u0131n doyurmak amac%u0131yla yap%u0131ld%u0131%u011f%u0131ndan, a%u00e7 g%u00f6zl%u00fc olmaya gerek yok. Burada insan her ne kadar m%u00fcmk%u00fcn oldu%u011funca t%u00fcketebilece%u011fi kadar bal%u0131k yakalamaya %u00e7al%u0131%u015fsa da, okyanusta tutulan bal%u0131klar genellikle bir ki%u015finin t%u00fcketebilece%u011finden %u00e7ok b%u00fcy%u00fck bal%u0131klar oluyor. Bunun getirdi%u011fi iki sorun var. Birincisi, b%u00fcy%u00fck bal%u0131%u011f%u0131 tekneye nas%u0131l alaca%u011f%u0131z ve hadi alabildik diyelim, ortal%u0131%u011f%u0131 sava%u015f alan%u0131na %u00e7evirmeden bu arkada%u015fla nas%u0131l ba%u015fa %u00e7%u0131kaca%u011f%u0131z? Di%u011fer bir sorun da, t%u00fcketebilece%u011fimizden daha b%u00fcy%u00fck bir bal%u0131k gelmesi veya arkada%u015fa k%u0131yamama durumunda, bal%u0131%u011fa ve kendimize zarar vermeden denize nas%u0131l geri b%u0131rakaca%u011f%u0131m%u0131z.Bal%u0131%u011f%u0131 tekneye al%u0131rken kullan%u0131lan geleneksel solunga%u00e7tan kavrama y%u00f6ntemi, bal%u0131k kasarsa parma%u011f%u0131ma zarar gelir mi korkusu nedeniyle